Amstelveen Gemeenteraad Unaniem Voor Vernieuwd Parkeerbeleid vanaf 1 April

Gemeenteraad Amstelveen stemt in met nieuw parkeerbeleid per 1 april

De gemeenteraad van Amstelveen heeft met een overweldigende meerderheid van 30 stemmen vóór ingestemd met het nieuwe parkeerbeleid dat op 1 april van kracht zal worden. Dit besluit markeert een keerpunt in het lokale parkeerbeleid en zal aanzienlijke wijzigingen teweegbrengen voor de inwoners en bezoekers van de stad.

Aanpassingen na protesten op origineel plan

Het oorspronkelijke plan, voorgesteld door wethouder Herbert Raat van de VVD, dat voorzag in een strikte deadline van 2030, onderging aanpassingen na hevige protesten. Een van de belangrijkste wijzigingen in het nieuwe beleid is dat het geen vooraf bepaalde datum voor invoering meer bevat. In plaats daarvan wordt betaald parkeren enkel ingevoerd in gebieden waar daadwerkelijk parkeeroverlast wordt ervaren.

Belangrijkste wijzigingen in het nieuwe beleid

Het vernieuwde parkeerbeleid introduceert diverse belangrijke veranderingen ten opzichte van het vorige beleid uit 2018. Niet alleen wordt er al gesproken van parkeeroverlast bij een parkeerdruk van 80%, in plaats van de oorspronkelijke 85%, maar het stadsbestuur krijgt ook de bevoegdheid om betaald parkeren in de avonduren in te voeren.

Voor de invoering van betaald parkeren in nieuwe gebieden dienen eerst bewoners en ondernemers geraadpleegd te worden, waarna de gemeenteraad een definitieve beslissing neemt. Bovendien zal er na negen maanden een evaluatie plaatsvinden om de effectiviteit van de invoering te beoordelen.

Oppositiepartijen tegen het nieuwe beleid

Oppositiepartijen BVNL, 50Plus, CDA, ChristenUnie en de SP hebben zich tegen het nieuwe parkeerbeleid uitgesproken. BVNL heeft zelfs geprobeerd de stemming te blokkeren vanwege een juridische kwestie die werd aangekaart door burgerinitiatief Vrij Parkeren. Ondanks de bezwaren van de oppositiepartijen heeft een meerderheid van de raad besloten om door te gaan met de stemming.

Geen impact op tarieven

Het aangenomen parkeerbeleid zal geen directe gevolgen hebben voor de tarieven van parkeervergunningen of de bestaande parkeerzones. Wethouder Raat heeft benadrukt dat een van de doelen van het nieuwe beleid is om vreemdparkeerders, met name die afkomstig van Schiphol en Amsterdam, te ontmoedigen.